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其中，激光切割技術(shù)是一種掙脫傳統(tǒng)的機(jī)械切割、熱處理切割的全新切割法，具有更高的切割精度、更低的表面粗拙度值、更靈活的切割方法和更高的出產(chǎn)效率等特點(diǎn)。這兩項(xiàng)技術(shù)在航空領(lǐng)域中主要用于航空發(fā)念頭、渦輪葉片的激光打孔以及航空發(fā)念頭的激光切割機(jī)等方面。該技術(shù)集快速原型制造技術(shù)及激光熔覆表面改性技術(shù)于一體，可實(shí)現(xiàn)三維金屬零件的修復(fù)而無需工模具。在航空領(lǐng)域，航空發(fā)念頭的備件價(jià)格很高，因而在良多情況下維修零件是比較劃算的，但是修復(fù)后零件的質(zhì)量必需知足安全要求。
快速成形技術(shù)
     快速成形技術(shù)是基于離散-堆積成形原理的成形方法，由產(chǎn)品三維CAD模型數(shù)據(jù)直接驅(qū)動(dòng)，組裝(堆積)材料單元而完成任意復(fù)雜的三維實(shí)體(不具有使用功能)的技術(shù)總稱。
     而激光打孔方法作為在固體材料長(zhǎng)進(jìn)行孔加工的方法之一，已成為一項(xiàng)擁有特定應(yīng)用的加工技術(shù)。快速成形技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用直接體現(xiàn)在航空用鈦合金結(jié)構(gòu)件的直接制造以及航空發(fā)念頭零件的快速修復(fù)方面。  激光切割技術(shù)和激光打孔技術(shù)
     這兩項(xiàng)技術(shù)的原理是將能量聚焦到微小的空間，從而獲得極高的輻照功率密度，進(jìn)而利用這一高密度的能量進(jìn)行非接觸、高速度、高精度的加工。    。
激光融覆技術(shù)
     激光融覆技術(shù)是以高能量密度的激光為熱源在基材表面熔覆一層熔覆材料，使之與基材實(shí)現(xiàn)冶金結(jié)合，在基材表面形成與基材具有完全不同成分和機(jī)能的合金層的表面改性方法。激光切割機(jī)

分析激光打標(biāo)機(jī)的構(gòu)造構(gòu)成和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)